由嘉納機(jī)械制造給大家介紹多級液壓油缸的結(jié)構(gòu)。

伸縮式液壓缸又稱多級液壓油缸。它由兩級或多級活塞缸套裝而成，主要由缸蓋、缸筒、套筒、活塞等零件組成。缸筒兩端有進(jìn)、出油口A 和B。當(dāng)A 口進(jìn)油,B 口回油時(shí)，先推動有效作用面積較大的一階段活塞運(yùn)動，然后推動較小的二級活塞運(yùn)動。因?yàn)檫M(jìn)入A 口的流量不變，故有效作用面積大的活塞運(yùn)動速度低而推力大，反之運(yùn)動速度高而推力小。

油缸是液壓傳動系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動和小于360°回?cái)[運(yùn)動的液壓執(zhí)行元件。具有結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，制造容易以及使用維護(hù)方便、低速穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。因此，廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)各部門。其主要應(yīng)用有：工程機(jī)械中挖掘機(jī)和裝載機(jī)的鏟裝機(jī)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu)若B 口進(jìn)油，A 口回油，則二級活塞先退回至終點(diǎn)，然后一階段活伸縮式液壓缸又稱多級液壓缸。

多級液壓油缸，它由兩級或多級活塞缸套裝而成，主要由缸蓋、缸筒、套筒、活塞等零件組成。缸筒兩端有進(jìn)、出油口A 和B。當(dāng)A 口進(jìn)油,B 口回油時(shí)，先推動有效作用面積較大的一階段活塞運(yùn)動，然后推動較小的二級活塞運(yùn)動。因?yàn)檫M(jìn)入A 口的流量不變，故有效作用面積大的活塞運(yùn)動速度低而推力大，反之運(yùn)動速度高而推力小。若B 口進(jìn)油，A 口回油，則二級活塞先退回至終點(diǎn)，然后一階段活塞才退回塞才退回。

多級液壓油缸的工作行程可以很長，不工作時(shí)可以縮得較短。適用于安裝空間受到限制而行程要求很長的場合，如翻斗汽車、起重機(jī)的伸縮臂。當(dāng)伸縮式液壓缸逐級伸出時(shí)，有效工作面積逐次減小。

多級液壓油缸的結(jié)構(gòu)：

1、缸體與缸的連接?，缸體與缸的連接形式較多，有拉桿連接、法蘭連接、內(nèi)半環(huán)連接、焊接連接、。在此選用焊接連接。?

2、活塞與活塞桿的連接?，活塞與活塞桿的連接大多采用螺紋連接結(jié)構(gòu)和卡鍵連接結(jié)構(gòu)。螺紋連接結(jié)構(gòu)形式簡單實(shí)用，應(yīng)用較為普遍；卡鍵連接機(jī)構(gòu)適用于工作壓力較大，工作機(jī)械振動較大的油缸。因此從多方面的因素考慮選擇螺紋連接結(jié)構(gòu)。?????

3、液壓缸缸體的安全系數(shù)，對缸體來說，液壓力、機(jī)械力和安全系數(shù)有關(guān)的因素都對缸體有影響。液壓缸因壓力過高喪失正常工作能力而破壞，往往是強(qiáng)度問題、剛度和定性問題三種形式給表現(xiàn)出來，其中重要的還是強(qiáng)度問題。要保證缸體的強(qiáng)度，一定要考慮適當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)。

以上就是嘉納機(jī)械制造給大家介紹的相關(guān)內(nèi)容。